资讯【小米汽车电池供应商已敲定/大众ID.7投产并下线】
①超高数据：吉利2023年上半年营收731.8亿
(资料图)
吉利汽车披露2023年中报。公告显示，2023年上半年，公司累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿人民币，同比增长25.8%。上半年净利润15.7亿元，市场预估15.1亿元。
评：虽然在新能源赛道上吉利稍有些落后，但在传统燃油车赛道上，吉利已经实现了对合资品牌的赶超。
②细节敲定：小米汽车电池供应商已敲定
近日有消息称，小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定，中创新航（原名中创锂电）和宁德时代成为了现阶段的电池供应商。小米内部人士透露，小米汽车已明确将以软件而非硬件为主要盈利策略。为保持小米一贯的高性价比优势，小米汽车零部件的利润率将保持在1%左右，未来主要盈利将依赖于软件服务和生态服务。
评：从目前曝光的信息来看，小米汽车首款车型在续航、充电速度等方面应该会有亮点，不过在当下内卷的电动汽车市场，小米汽车还有多少胜算？这才是值得考虑的重点。
③有点好看：大众ID.7德国投产并下线
大众汽车已经在其位于德国埃姆登的工厂开始生产其新的旗舰电动轿车 ID.7。ID.7 是大众迄今为止最大的电动车型，也是继 ID.4 之后第二款基于 MEB 平台的全球车型。
评：大众在新能源汽车领域发力较晚，不过好在通过大量的资金和人力的投入，大众ID系列车型获得了不错的知名度和销量。
④严格监管：美国汽车安全机构调查2022年福特Mach-E电动车召回事件
路透社报道，美国汽车安全监管机构8月21日表示，他们正在调查福特汽车2022年对近4.9万辆福特野马Mach-E电动汽车的召回是否充分解决了问题，以及是否应将召回范围扩大到更多车辆。福特于2022年6月发布召回令，原因是高压电池主接触器可能会因直流快速充电和反复大开踏板事件而过热，从而可能导致立即失去推进动力，增加撞车风险。
评：这样的事情竟出现在福特这样一家历史悠久的车企身上，令人匪夷所思。不过好在福特及时发现了问题并着手解决。
⑤难以为继：北京现代抛售重庆工厂
北京现代悄然将重庆工厂上架资产转让平台，转让底价为36.84亿元，相较于当年77.5亿的总投资，打了五折。此外，重庆工厂1822项专用独立设备也被设备也被打包挂牌转让，售价324.54万元。
评：在如今国内新能源汽车市场愈加内卷的情况下，北京现代的新能源转型缓慢，效果也不佳。积重难返的北京现代还有重回赛道的机会吗？
